跟著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步，貨運(yùn)車輛的各項(xiàng)性能也有了日新月異的提升。但關(guān)于卡車來說，許多卡友搞不清楚，自己的車平時(shí)是以保養(yǎng)為主，仍是壞了今后修補(bǔ)為主？

雖說卡友們都聽說過“三分修，七分養(yǎng)”。但關(guān)于一些物流車隊(duì)來說這種做法完全行不通，由于駕駛員都是雇來的，沒有幾個(gè)駕駛員會(huì)把公司的車當(dāng)成自己車來開。

不壞就跑，壞了就進(jìn)服務(wù)站或修補(bǔ)廠。車輛出現(xiàn)的問題也只有駕駛員自己非常清楚。

下面天津歐馬可的小編就來給卡友們剖析幾例卡車容易發(fā)生的幾種小問題。希望各位卡友不管是自己開車還是受雇開車都應(yīng)該明白一點(diǎn)，這是非常重要的。下面大家就一起來看看吧。

一，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管排機(jī)油

當(dāng)熱車停原地時(shí)刻久了今后，假如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管下方有機(jī)油滴出，很可能說明你的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套與活塞環(huán)之間的間隙大，曲軸與大小瓦磨損嚴(yán)重等原因?qū)е碌呐艡C(jī)油。因此主張這種修補(bǔ)方法盡快替換發(fā)動(dòng)機(jī)的“四配套”。

二，方向盤滾動(dòng)困難

許多卡車司機(jī)向他反應(yīng)，車輛裝完貨后方向盤都特別沉，怠速狀態(tài)不加油門底子打不動(dòng)方向？因此小編告知卡友，假如不是轉(zhuǎn)向機(jī)自身故障或缺助力油的狀況下，直接考慮轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)問題。修補(bǔ)或替換轉(zhuǎn)向助力泵問題應(yīng)該迎刃而解。

三，車輛起步顫動(dòng)

其實(shí)我們應(yīng)該先查看發(fā)動(dòng)機(jī)前后機(jī)爪墊是否損壞。其次查看離合器片是否磨損嚴(yán)重或磨損不均勻，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和壓盤是否燒死或不平整。

四，枯燥罐排油

應(yīng)該先考慮的是枯燥罐自身問題仍是打氣泵串機(jī)油導(dǎo)致的排油?？菰锕拚顩r下八到十萬公里替換，zui好挑選秋末初冬時(shí)節(jié)替換新罐。

假如替換不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致罐內(nèi)積水過多，冬天天冷會(huì)對車輛閥體形成損壞，導(dǎo)致剎車失靈或剎車制動(dòng)抱死的狀況。

五，離合器踏板重不別離

成師父主張查看氣壓是否正常，在不缺離合器油的狀況下，考慮是不是離合器總泵或分泵的氣路或油路出現(xiàn)了問題？哪里不對就修補(bǔ)哪里。

以上五點(diǎn)就是天津歐馬可的小編為大家介紹的了，對大家有幫助，同時(shí)小編想要說的是現(xiàn)在的卡車有兩種一種是自己跑車這樣的對于自己來說對卡車自然非常愛護(hù)，但是還有一種是雇傭司機(jī)開車這樣的話就不會(huì)太過重視，如果老板和司機(jī)之間的關(guān)系還不太好那么就會(huì)更加嚴(yán)重。因此如果大家可以互相理解，老板為司機(jī)著想，司機(jī)自然就會(huì)為老板著想，這是互相的。同時(shí)為什么說每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該學(xué)下呢？那是因?yàn)槿绻诎肼飞铣霈F(xiàn)問題而附近沒有修車和服務(wù)站那么就會(huì)非常浪費(fèi)時(shí)間，可是如果可以自己解決的話豈不是更好？所謂技多不壓身嗎？相信一個(gè)老板都喜歡要一個(gè)會(huì)修車的人而不是只會(huì)開車的人。