福田歐馬可是福田在融合全世界優(yōu)點(diǎn)資源并運(yùn)用出色技術(shù)性打造出的第 一款歐系輕卡貨車歐馬可。歐馬可做為在我國(guó)第 一款定坐落于全球規(guī)范的高 端輕卡，配用了車用汽油、柴油機(jī)二種驅(qū)動(dòng)力，產(chǎn)生了從1.5噸到4噸兩大商品系列產(chǎn)品30不同產(chǎn)品，并裝有天然珍珠銀、紅、杏黃色等現(xiàn)階段歐州時(shí)興的三種顏色。天津福田歐馬有著的頂 尖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、技術(shù)優(yōu)化的汽車底盤與歐州安全性車體等三大核心優(yōu)勢(shì)，憑著全 方 位滿足客戶需求領(lǐng)跑靠譜、領(lǐng)跑安全性、領(lǐng)跑省油與領(lǐng)跑環(huán)境保護(hù)的要求，福田歐馬可嘗試在、 電力工程、郵政快遞、電影業(yè)、、軍隊(duì)與香煙等高 端貨運(yùn)物流銷售市場(chǎng)取得進(jìn)步，欲攻占其60%的市場(chǎng)占有率。

福田歐馬可-造型設(shè)計(jì)

外型的每個(gè)一部分均能凸顯出歐馬可細(xì)致總體質(zhì)量，人眼基本上辨別出不來(lái)和車的差別：前擋風(fēng)玻璃、格珊、車燈、保險(xiǎn)桿、側(cè)窗、、倒車鏡都看起來(lái)圓滑圓潤(rùn)；前臉總體組合型照明燈具在美觀大方的另外便捷照明燈具檢修；臉部的網(wǎng)格圖空隙非常大，提升進(jìn)排風(fēng)量，有益于減溫；新奇的引流罩，使全車美觀大方和睦，另外減少風(fēng)阻。汽車駕駛室采用了加寬設(shè)計(jì)方案，視線更寬敞。汽車駕駛室內(nèi)部的原材料和隔音降噪對(duì)策，把房間內(nèi)噪聲減少了2~5dB之上。小汽車化車內(nèi)飾包含新的外觀設(shè)計(jì)中控臺(tái)中控臺(tái)，小汽車化硬包車內(nèi)飾。汽車駕駛室外寬1995毫米，是同行業(yè)之zui。

福田歐馬可-舒適度

較大打開視角貼近九十度的設(shè)計(jì)方案令人更為輕輕松松的進(jìn)到?？倢?、高寬比及其深度獲得zui大限度拓展的寬體、高頂汽車駕駛室立刻帶來(lái)人無(wú)盡意外驚喜：超大型乘駕室內(nèi)空間，或躺或臥，或駕或乘都能屈伸輕松；依照規(guī)范打造出的車內(nèi)飾高 端、奢華、好用；時(shí)尚潮流軟塑汽車方向盤不但具有驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)為讓操恐更輕輕松松，并且能夠依據(jù)司機(jī)的必須隨便調(diào)整，真空泵助推離合器與腳踏板吊式系統(tǒng)軟件風(fēng)頻可調(diào)高質(zhì)量制熱空調(diào)等配備讓長(zhǎng)途貨運(yùn)更為輕輕松松愉快；CD、、電動(dòng)式玻璃升降器、中控鎖、盒、磁帶盒、杯子架等小汽車配備，根據(jù)立體式造型設(shè)計(jì)與空間規(guī)劃而層巒疊翠。

福田歐馬可-變速箱配備

此車配對(duì)特性平穩(wěn)、技術(shù)性完善的JC5-28，較大鍵入扭距達(dá)280N.m，傳動(dòng)比設(shè)定有效，考慮不一樣實(shí)時(shí)路況要求。一～五擋傳動(dòng)比各自為：4.717、2.513、1.679、1.000、0.784。此變速箱一部分罩殼選用鋁質(zhì)件，減少變速箱的自品質(zhì)和。此車選用額定值荷載為2.4t的前橋總成，鑄造工字形梁構(gòu)造，橫斷面為70×75×12mm。新式NKR汽車后橋額定值荷載為4t，橫斷面做到96×96×6毫米，主減速之比5.571，考慮髙速輕卡貨車對(duì)汽車后橋小傳動(dòng)比的規(guī)定。

福田歐馬可-驅(qū)動(dòng)力配備

康明斯頂 級(jí)動(dòng)力建立福田歐馬可綠色環(huán)保先峰的影響力。福田歐馬可有著的全世界第 一款I(lǐng)SF3.8升輕形直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)，其電機(jī)控制高壓共軌系統(tǒng)軟件，精 準(zhǔn)操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)燃全過程；ISF柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌汽柴油系統(tǒng)軟件出示了更為強(qiáng)勁的低轉(zhuǎn)速比扭距，使發(fā)展更快，加速更快，商品應(yīng)用也更為耐久度。排污層面升級(jí)到歐V排污，較大水平上減少對(duì)全車安裝配對(duì)的危害。值得一提的是，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)特有的模塊化，降低了概率，融合領(lǐng)跑的熱智能管理系統(tǒng)與濾清系統(tǒng)軟件，更可大幅度減少耗損，確保五十萬(wàn)千米較長(zhǎng)使用性能能。而優(yōu)良的汽柴油合理性，促使油耗比同行業(yè)低3升上下。

福田歐馬可-底盤設(shè)計(jì)方案

歐馬可選用經(jīng)荷花企業(yè)測(cè)評(píng)、優(yōu) 秀技術(shù)性的加厚型汽車底盤，側(cè)梁一次沖壓模具成形，全鉚合構(gòu)造，抗共震工作能力強(qiáng)，延展性更強(qiáng)，承載能力更強(qiáng)，是在我國(guó)真實(shí)實(shí)際意義上的第 一款髙速輕液壓卡盤，合理防止了之前輕卡貨車速率一快便會(huì)出現(xiàn)的震顛、飄移、晃動(dòng)等狀況。

福田歐馬可-做到歐III環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

歐馬可選用新款奔馳和AVL企業(yè)等優(yōu) 秀技術(shù)優(yōu)化升級(jí)的4JB1增加中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，zui大功率達(dá)80KW提早做到歐III環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。在早已執(zhí)行歐III和、深圳市與等大都市積及主動(dòng)提前準(zhǔn)備提早推行歐III規(guī)范的情況下，歐III環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)毫無(wú)疑問是在為買車人劃算。歐馬可根據(jù)嚴(yán)苛的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，合理減少了空氣阻力，配上國(guó)際性優(yōu) 秀的技術(shù)性促使汽柴油耗費(fèi)節(jié)約20%，輸出功率提高40%，增加了歐馬可的使用期。歐馬可全新升級(jí)改進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更為經(jīng)久耐用；專 業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)方案的上位和多沙地域雙及進(jìn)氣口濾清系統(tǒng)軟件，合理避免 及飄浮細(xì)顆粒物對(duì)轎車的危害；歐馬可噴漆珠光漆，車漆光滑、堅(jiān)固、抗石擊、耐ph酸堿度強(qiáng)，堅(jiān)固耐用，十年不銹蝕。

福田歐馬可-安全系數(shù)

福田歐馬可的核動(dòng)力汽車核心理念是以民為本、安全性經(jīng)久耐用，在設(shè)計(jì)方案上也考慮到了的安全性，更突顯“歐州原素”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福田歐馬可歐州安全性車體、車體原材料及品質(zhì)水平發(fā)展就與全球同歩，并考慮到了駕駛員的安全性，根據(jù)了頂壓、正臉、側(cè)邊碰撞測(cè)試及正前方穿刺術(shù)實(shí)驗(yàn)，確保值得信賴。撞擊吸能緩存設(shè)計(jì)方案，做到歐州ECE檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，與氣、液壓機(jī)圓盤式剎車系統(tǒng)相互配合，安全性能得到提升。

福田歐馬可-提升貨運(yùn)物流范疇

歐馬可選用新款奔馳技術(shù)性全新升級(jí)設(shè)計(jì)開發(fā)低卸貨平臺(tái)商品，貨物搬運(yùn)更為便捷和高 效率。令人出乎意料的是，歐馬可超高汽車外形設(shè)計(jì)讓車箱總寬比過去輕卡貨車寬了0.一米，做到2.一米。而更是這0.一米讓歐馬可可以更為坦然地裝卸搬運(yùn)在我國(guó)多見兩米的板才。歐馬可窗框選用了優(yōu) 秀的負(fù)及電泳技術(shù)，具備耐酸堿、堿、空氣氧化和各種碳酸鹽的浸蝕及細(xì)微化學(xué)物質(zhì)的碰撞，并且較大爬破度做到25%，促使它能夠承受起一切繁雜地面的磨練。