歐馬可5系載貨車(chē)在操控上絕非等閑之輩,雖然整車(chē)達(dá)成5.4噸,但方向盤(pán)可以較好地理解駕駛者的意圖,指哪打哪。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車(chē)重,高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。大體上看,歐馬可5系載貨車(chē)具有很強(qiáng)的操控性能。
對(duì)于能耗方面,歐馬可5系載貨車(chē)的綜合能耗(高速+街市)僅為13.65L/百公里。因?yàn)樘幵谝痪€城市中,受人多且路擠的影響,讓人意外的是能耗只有8.25L上下,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費(fèi)9毛,滿載600km能耗才114L,用不到570塊塊,對(duì)于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車(chē)來(lái)看,歐馬可5系載貨車(chē)的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。
從技術(shù)角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史,2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄,采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一同搭載到歐馬可整車(chē),2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車(chē),2013年歐馬可與采埃孚一同在德國(guó)完成產(chǎn)品標(biāo)定。在過(guò)往12年里,采埃孚已經(jīng)在歐馬可整車(chē)上得到成熟應(yīng)用,在匹配性和質(zhì)量方面更有保障。
以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產(chǎn)品為例,其采用多錐全同步器,具有更好的換擋平順性。通過(guò)對(duì)換擋操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,降低了換擋力矩。齒輪修型技術(shù),噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面,由于采埃孚獨(dú)有的材料技術(shù)和更寬的傳動(dòng)速比,傳動(dòng)達(dá)98%,整車(chē)油耗更低。通過(guò)鋁合金殼體以及緊湊設(shè)計(jì),降重5公斤。
不同于一般輕卡的簡(jiǎn)單粗暴,歐馬可S1在外觀上也小有設(shè)計(jì)感,歐馬可S1暢盈版在前臉設(shè)計(jì)上繼續(xù)延續(xù)了福田家族式設(shè)計(jì),立體化的“dun牌”形進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度,搭配銀色涂裝,科技范十足。
前擋風(fēng)玻璃帶有一定的傾斜角度,駕駛視野更加開(kāi)闊的同時(shí),可有效降低風(fēng)阻,提高整車(chē)在高速行駛時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。
為增加車(chē)輛在日間行駛中的辨識(shí)度,這款車(chē)的大燈標(biāo)配了LED日間行車(chē)燈,在一定程度上保障了行車(chē)安全性。美中不足的是,霧燈安裝于保險(xiǎn)杠上,一旦車(chē)輛發(fā)生剮蹭,會(huì)增大車(chē)輛的維修成本。
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