福田歐馬可-匯德威汽車(chē)(在線(xiàn)咨詢(xún))-福田歐馬可報(bào)價(jià)：

歐馬可S1系車(chē)型變速箱為萬(wàn)里揚(yáng)WLY6G45型手動(dòng)六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動(dòng)比為0.79，較小的傳動(dòng)比可以使得車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)時(shí)可以具有更高的運(yùn)輸效率。

萬(wàn)里揚(yáng)變速箱在輕卡車(chē)型中也有大量使用，跟據(jù)卡友們的反饋來(lái)看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯(cuò)的，同時(shí)，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質(zhì)使得整個(gè)箱體質(zhì)量控制到了90公斤左右。

底盤(pán)前部做工精細(xì)，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來(lái)還是非常的扎實(shí)和牢靠的。

車(chē)架右側(cè)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成，它們對(duì)車(chē)身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

福田歐馬可超級(jí)輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級(jí)動(dòng)力鏈，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人帶來(lái)了澎湃的動(dòng)力和的傳動(dòng)效率。該動(dòng)力鏈由?？抵?、美、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，精準(zhǔn)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求。為了免除運(yùn)輸人的后期排放升級(jí)問(wèn)題，全系國(guó)六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直達(dá)國(guó)六b排放要求，滿(mǎn)足用戶(hù)未來(lái)5-10年的升級(jí)需求。在環(huán)保升級(jí)的同時(shí)，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品整車(chē)在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。福田歐馬可超級(jí)輕卡采用全新開(kāi)發(fā)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢(shì)，功率提升達(dá)20%，整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動(dòng)功能顯著提升車(chē)輛在復(fù)雜工況下的安全性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚六擋手動(dòng)變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。

新車(chē)的后橋速比為3.727，車(chē)輛的動(dòng)力性得到有效保障，滿(mǎn)足了大多數(shù)運(yùn)輸人的工作需求。歐馬可超級(jí)輕卡整車(chē)B10達(dá)到50萬(wàn)公里，采用非EGR設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大降低故障率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到提升。通過(guò)模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了車(chē)輛的故障率，提升了維修效率。

該車(chē)還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測(cè)試，驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%，在實(shí)現(xiàn)整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加匹配的同時(shí)，有效保證了車(chē)輛的可靠性。在滿(mǎn)足藍(lán)牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車(chē)減重近100KG以上。

一直以來(lái)，歐馬可將用戶(hù)需求作為造車(chē)導(dǎo)向，不管是符合年輕人需求的時(shí)尚顏值，還是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、智能化、可靠性等多方面的性能革新，歐馬可始終將用戶(hù)需求作為研發(fā)導(dǎo)向，為卡車(chē)人制造他們想要的卡車(chē)。歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品深知用戶(hù)需要，創(chuàng)富路上才能更加有料！

提高運(yùn)輸效率 精打細(xì)算

　　作為行業(yè)內(nèi)提出輕量化概念的行業(yè)先鋒，歐馬可持續(xù)行業(yè)發(fā)展，推出超級(jí)輕量化產(chǎn)品。整車(chē)采用輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)，車(chē)輛凈重大大降低，底盤(pán)僅重1.8噸，車(chē)身輕、多裝載帶來(lái)的合規(guī)承載量，大大提高車(chē)輛利用率。

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