眾所周知,我國的輕卡技術(shù)是發(fā)軔于日本五十鈴輕卡的國產(chǎn)化,奧鈴也不例外。二十多年前,受制于我國的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習(xí)慣,當(dāng)時選擇日系輕卡技術(shù)是順應(yīng)時代的。時至今日,城鄉(xiāng)物流對輕卡提出了更高的要求:在動力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面,日系技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足國內(nèi)輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術(shù)引入了國內(nèi)輕卡市場:康明斯發(fā)動機(jī)、博世燃油噴射系統(tǒng)、ZF變速箱、美橋、威伯科制動系統(tǒng)、蓮花技術(shù)調(diào)校、奔馳技術(shù)融會貫通。
2019年以來,奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個細(xì)分市場,使不同的細(xì)分市場有不同的解決方案。還將原先的三個子品牌CTS、TS、新捷運(yùn),根據(jù)自身優(yōu)劣勢、目標(biāo)用戶的需求點(diǎn)等情況,進(jìn)行了全新定位,使三個子品牌定位更清晰,避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位,奧鈴?fù)ㄟ^分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)全新定位及目標(biāo)。一是立足定位,內(nèi)部造對車;二是圍繞定位,銷售賣對車;三是認(rèn)知定位,用戶選對車。
國內(nèi)很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細(xì)分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應(yīng)對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發(fā)動機(jī),有電動車,還有AMT車型,可以說是國內(nèi)輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經(jīng)銷商一致認(rèn)為,奧鈴廣受卡友關(guān)注和青睞的原因在于它的品質(zhì)和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機(jī)5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產(chǎn)力發(fā)展方向,所以奧鈴也一直持續(xù)在物流公司用車方面發(fā)力,已經(jīng)有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。
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