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實(shí)拍車輛采用185R15LT 8PR規(guī)格輪胎，前盤后鼓制動(dòng)形式。當(dāng)然也可以根據(jù)運(yùn)輸需要，選擇承載力更強(qiáng)的6.00R15LT 10PR規(guī)格輪胎。當(dāng)然，這種小規(guī)格輪胎也是目前地庫車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。車架左側(cè)的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內(nèi)，采用塑料外殼包圍，設(shè)計(jì)更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護(hù)蓄電池不被偷走。

雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點(diǎn)都不弱。實(shí)拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級(jí)后橋，后雙胎設(shè)計(jì)，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運(yùn)輸家居建材、果蔬還是零擔(dān)散雜，這臺(tái)奧鈴M卡都能從容應(yīng)對(duì)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

超級(jí)輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個(gè)字“輕”，在目前輕卡市場(chǎng)政策還未明確之前，這樣的設(shè)計(jì)比較符合未來的輕卡走向。有一點(diǎn)個(gè)人覺得做得非常不錯(cuò)的是，自動(dòng)擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

輕卡新規(guī)落地之后，對(duì)于標(biāo)載這一市場(chǎng)，小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過這種車型的實(shí)用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運(yùn)配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個(gè)重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

上裝部分，該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂，目前3.7米長(zhǎng)度的貨廂在小輕卡當(dāng)中都比較流行，兼顧較強(qiáng)靈活性和實(shí)用性。此外，這臺(tái)車還采用845mm低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，上下搬卸貨要省力不少，不用再大幅度彎腰勞作。

貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行，那么這臺(tái)尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規(guī)拉多少噸貨呢？根據(jù)車輛公告顯示，該車總質(zhì)量為4.08噸，整車自重僅1.985噸，合規(guī)滿載的情況下，拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小，拉得卻還挺重。

此外，這輛車的整車高度僅有2.135米，能夠自由出入2.2米限高的小區(qū)地庫、商超負(fù)一樓以及城市限高等區(qū)域，無形之中拓寬了咱們的使用場(chǎng)景。根據(jù)公告來看，奧鈴M卡可提供2700mm和2900mm兩種規(guī)格軸距，很多4米2貨車去不了的地方，它大概率沒問題。

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