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冷藏車底盤時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)有何特點：時間控制就是用高速電磁閥直接控制高壓燃油的適時噴射。此類型的柴油機電控系統(tǒng)通常是在傳統(tǒng)轉子分配泵燃料供給系統(tǒng)基礎上加以改進形成的，轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)。 在該系統(tǒng)中，天津奧鈴汽車，取消了原轉子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程來實現(xiàn)供油量的控制，而是在柱塞泵的高壓油腔與噴油泵內(nèi)腔之間設一條回油通道，用受ECU控制的回油控制電磁閥直接控制柱塞泵回油開始時刻，以此實現(xiàn)對供油量的時間控制。在轉子分配泵時間控制方式柴油機電控系統(tǒng)中，ECU根據(jù)泵角傳感器信號確定噴油開始時刻和計量噴油持續(xù)角度（時間）。

冷藏機組是冷藏車上的重要組成部件，它的制冷效果及性能直接影響到產(chǎn)品的質量好壞，當冷藏車機組出現(xiàn)問題，我們才想起車輛需要保養(yǎng)。而我們只需要日常維護好制冷機組，就能避免機組的損壞帶來不必要麻煩，而冷藏車機組主要是從以下三個方面:

一、給冷藏車制冷機組加油

1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出，另一端插入油桶內(nèi)

2、適當關小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調(diào)整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車

3、當吸氣壓力低于大氣壓時，天津奧鈴微卡，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內(nèi)

二、注意制冷機組的制冷機，不足時，要馬上補充制冷劑

1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣

2、先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門

3、R23系統(tǒng)應將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應將瓶口朝下，以保證迅速加氟

4、加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門

三、隨時給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣

1、高溫系統(tǒng)應在停車時進行，低溫系統(tǒng)好在運行時進行

2、具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，天津奧鈴專賣店，也不要遠離現(xiàn)場

3、空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。

選擇獨立式制冷機還是非獨立式制冷機首先要看所選用底盤的大小，獨立式制冷機體積較大，天津奧鈴，需要一定的安裝空間，適合于安裝在大型的冷藏車上；非獨立式制冷機體積小，安裝在車廂外部，靠近駕駛室上方，不占用空間。另外就是運輸路途的遠近來選擇制冷機，一般短途運輸選用非獨立式制冷機，長途運輸就要選用獨立式制冷機了。

總的來說，冷藏車制冷機組就是以上的幾種分類，而冷藏車制冷機組的選擇要結合自己的實際情況及資金狀況來選擇，例如大型的冷藏車、要進行長途運輸以及運輸?shù)呢浳飳囟纫蠛芨叨Y金又很充足的話，就可以選擇進口的獨立式制冷機。

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