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福田奧鈴CTS超級輕卡傳承了奧術先的核心基因，采用級康明斯動力，并率先引入超級卡車的優(yōu)勢，實現(xiàn)油耗降低10%，奧鈴CTS銷售，同時碳排放降低10%，然而貨運效率卻是提升了30%。

此外，福田奧鈴CTS超級輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對整車國五、國六排放標準同步進行開發(fā)，實現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果。由以上幾組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，奧鈴CTS超級輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡，并將積極引領并推動輕型商用車行業(yè)步入綠色、低碳環(huán)保發(fā)展的快車道?？v觀國內外，綠色節(jié)能都將是汽車行業(yè)尤其是商用車領域未來的發(fā)展主流。作為中國中端輕卡品牌，秉承為國家、為用戶負責的態(tài)度，福田奧鈴始終以生產(chǎn)低碳環(huán)保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領國內輕卡發(fā)展主流。

作為福田汽車集團一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，奧鈴CTS報價，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務會正式發(fā)，奧鈴CTS，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節(jié)能

2016年，奧鈴CTS代理商，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環(huán)保目標和更嚴格的排放控制標準，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規(guī)劃的大背景下，貫徹落實節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領中國商用車未來的發(fā)展方向。

福田奧鈴CTS超級輕卡無疑是其中重要的一支力量，為福田奧鈴迅速成長為城市物流的中堅力量打下了扎實基礎。此前福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領域，在方興未艾的城市物流市場鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，福田奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴縱向升級產(chǎn)品、橫向拓展市場的重任，使福田奧鈴獲得了實力競技城市物流市場的強大產(chǎn)品。

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