實(shí)際上,在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上,均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級(jí)本色”,這與奧鈴CTS超級(jí)輕卡一脈相承。
在這一股精進(jìn)的毅力之下,福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面:奧鈴CTS超級(jí)卡車陣營繼3.8升動(dòng)力車型后,再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”,重點(diǎn)推展端城市物流市場。至此,福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級(jí)輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”,福田奧鈴CTS,一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強(qiáng)化既有優(yōu)勢(shì);另一方面為通過把脈核心需求,奧鈴CTS價(jià)位,以“超級(jí)輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品,強(qiáng)勢(shì)破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國端城市物流市場。
十多年來,福田奧鈴輕卡擔(dān)當(dāng)城市物流重任,引領(lǐng)中國輕卡的升級(jí)換代。而隨著中國城市物流行業(yè)日趨集約化、智能化,以及對(duì)綠色運(yùn)輸要求的增高,對(duì)車輛要求也是充滿諸多考驗(yàn)。2016年,中國城市物流4.0超級(jí)輕卡——福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡應(yīng)運(yùn)而生。
超級(jí)輕卡,為城市物流而生
交通與物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,車輛品質(zhì)是物流配送得以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。正因如此,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的誕生,其初衷亦是為滿足現(xiàn)代城市物流需求,為中國現(xiàn)代城市物流車型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。
值得一提的是,身為中國中端輕卡,奧鈴CTS專賣店,福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任,還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足終端市場需求的使命。
當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài),物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期,環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯,綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn),福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品,同時(shí)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。
通過對(duì)細(xì)分領(lǐng)域需求風(fēng)向的深刻洞察與效應(yīng)對(duì),福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場表現(xiàn),奧鈴CTS,面向2017年提出了全新目標(biāo):年度銷量11.3萬臺(tái),同比增長28.2%;奧鈴T3微卡實(shí)現(xiàn)3萬臺(tái)銷量,取得市場突破;奧鈴CTS/CTX實(shí)現(xiàn)2.25萬臺(tái),穩(wěn)固奧鈴品牌在中端輕卡市場先地位。2017年,力爭輕卡市場規(guī)模達(dá)到一位次,微卡市場達(dá)到第三位,到2022年實(shí)現(xiàn)面先。
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