2014年,奧鈴品牌在以往單一賽事體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的基礎(chǔ)上,建立奧鈴品牌+終端二級(jí)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)體系,天津奧鈴輕卡,搭建中國(guó)勒芒輕卡耐力賽、中國(guó)綠色物流發(fā)展論壇以及福田奧鈴品質(zhì)體驗(yàn)萬(wàn)里行三個(gè)實(shí)體平臺(tái),推動(dòng)體驗(yàn)行銷(xiāo)落地終端,推動(dòng)奧鈴品牌銷(xiāo)量和品牌知名度的持續(xù)提升。
2013年,奧鈴品牌以中國(guó)勒芒輕卡耐力賽為平臺(tái),以組織客戶為中心,通過(guò)創(chuàng)新構(gòu)建賽事+論壇兩個(gè)實(shí)體活動(dòng),實(shí)現(xiàn)了與目標(biāo)客戶的有效溝通,促進(jìn)了奧鈴品牌客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在2013年銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)突破8萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率達(dá)到30.6%,進(jìn)一步鞏固了奧鈴品牌作為中國(guó)中輕卡市場(chǎng)領(lǐng)牌的市場(chǎng)地位。
奧鈴品牌憑借先優(yōu)勢(shì),天津奧鈴汽車(chē),冷藏車(chē)、道路標(biāo)志線清洗車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、郵政車(chē)、廣告宣傳車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等系列國(guó)四專(zhuān)用車(chē)已經(jīng)陸續(xù)投放市場(chǎng),進(jìn)一步更好地滿足客戶的個(gè)性化需求。
奧鈴品牌自2005年以來(lái),憑借技術(shù)、過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和全程無(wú)憂服務(wù),始終在中輕卡市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng),并獲得國(guó)際節(jié)油大賽年度佳城市物流用車(chē)等眾多榮譽(yù),截止2014年市場(chǎng)保有量已經(jīng)突破60萬(wàn)臺(tái),深得市場(chǎng)和客戶的喜愛(ài)。
隨著環(huán)保法規(guī)的升級(jí),天津奧鈴維修,奧鈴品牌攜先優(yōu)勢(shì)將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇,正由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的者闊步前行!
福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品采用了德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器,成就了整車(chē)卓越的操控性。細(xì)高齒設(shè)計(jì),關(guān)鍵齒輪采用精磨,齒輪接觸面積大,受力均勻,可靠性高,傳動(dòng)效率超過(guò)96%。同時(shí),操縱機(jī)構(gòu)采用德國(guó)舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器,同步器容量大,傳動(dòng)效率高,使換擋更加便捷和清晰。再加上,經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)精心優(yōu)化后橋,天津奧鈴,使整車(chē)的匹配更為合理,大幅提高了產(chǎn)品的使用壽命;后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒,噪聲顯著降低,即使是長(zhǎng)時(shí)間的行駛,也能夠舒適應(yīng)對(duì)??得魉笽SF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器和經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)優(yōu)化后橋構(gòu)成了奧鈴CTX的黃金組合,形成了奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品超高的產(chǎn)品力。
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